作為一項(xiàng)工藝，硬零件精密車削加工已經(jīng)向前發(fā)展，如今已能應(yīng)對(duì)常規(guī)以及新出現(xiàn)的需求。

挑戰(zhàn)：如何重新優(yōu)化硬零件精密車削加工？
解決方案：根據(jù)已有操作數(shù)據(jù)，正確應(yīng)用最新刀片牌號(hào)和槽型。

自20世紀(jì)80年代中期得到廣泛推廣以來(lái)，硬零件精密車削加工（HPT）作為一項(xiàng)加工工藝已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 在機(jī)械、零件材料、淬火工藝、切削刀具以及完備的硬零件精密車削加工設(shè)置等領(lǐng)域的發(fā)展，已經(jīng)使硬零件精密車削加工成為一個(gè)高效率的過(guò)程，并被任何加工車間所掌握。

硬零件精密車削加工有諸多好處，因此有必要對(duì)大部分涉及圓形硬零件的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行分析。雖然不應(yīng)把硬零件精密車削加工視為所有磨削工序的替代做法，但在有些應(yīng)用場(chǎng)合，這兩種工藝確能相輔相成。

立方氮化硼可降低周期時(shí)間，提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率

硬零件精密車削加工的主要優(yōu)點(diǎn)是：

? 容易適應(yīng)復(fù)雜的零件外形
? 迅速切換多種零件
? 能在單次設(shè)置中進(jìn)行多道工序
? 金屬去除率高
? 能夠利用試運(yùn)轉(zhuǎn)車削時(shí)所用的計(jì)算器數(shù)控車床
? 機(jī)床投資低
? 金屬切屑有利于環(huán)境
? 大多數(shù)情況下不需使用冷卻液
? 最大限度減少刀具儲(chǔ)備和車間占地面積
? 表面光潔度往往會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

立方氮化硼（CBN）是使用最廣泛的硬零件精密車削加工刀具材料，這是因?yàn)樗鼭M足了大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合所提出的要求。 它具有很高的硬度（僅次于鉆石），并能與韌度不一的刀片牌號(hào)相結(jié)合。 如今已有多種新開發(fā)的立方氮化硼刀片牌號(hào)，可滿足各種日益發(fā)展的工序要求，例如切削速度、進(jìn)給、連續(xù)切削和斷續(xù)切削、表面精加工以及各種工況。

集中在加工區(qū)的高切削力與高溫結(jié)合后產(chǎn)生很高的壓力，因此在硬零件加工中，刀具磨損的主要表現(xiàn)是切削刃上出現(xiàn)月牙洼磨損。 硬立方氮化硼是唯一能達(dá)到這些要求并具備合理韌度的刀具材料。 立方氮化硼牌號(hào)的最新發(fā)展已為進(jìn)一步限制磨損提供了手段，同時(shí)還能改善刃口安全性、擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并提高切削速度達(dá)20%左右。

生產(chǎn)效率、質(zhì)量一致性和工藝可靠性是當(dāng)今硬零件精密車削加工的基本標(biāo)準(zhǔn)。 由于硬零件精密車削加工已發(fā)展成一項(xiàng)應(yīng)用廣泛的工藝，并具有在熱處理后對(duì)零件進(jìn)行精加工的優(yōu)點(diǎn)，因此，在加工效率方面已提出了種種要求。

由于生產(chǎn)效率是當(dāng)今硬零件加工中一個(gè)日益重要的因素，刀具開發(fā)起到了重要作用。 發(fā)展趨勢(shì)包括提高切削速度（有些牌號(hào)可達(dá)200米/分鐘以上）、延長(zhǎng)刀具壽命，以及提高刀具壽命的可預(yù)測(cè)性。進(jìn)給率也得到了提高，通過(guò)刀片強(qiáng)度和槽型的發(fā)展，達(dá)到縮短切削時(shí)間的目的。

刀片牌號(hào)正變得日益理想，以達(dá)到當(dāng)今切削領(lǐng)域的操作要求。 立方氮化硼牌號(hào)通常是首選，其次是陶瓷牌號(hào)，從而優(yōu)化了各種應(yīng)用需求：

? CB7015適合加工工況穩(wěn)定的連續(xù)切削至偶爾輕型斷續(xù)切削，主要用于表面硬化鋼。

? CB7025適合較長(zhǎng)的連續(xù)切削至較重型斷續(xù)切削，往往以切入工況差為特點(diǎn)，如毛口和非斜切角，主要用于淬硬鋼。

? CB7050適合零件形狀差異極大并可能存在嚴(yán)重扭曲，或者有非傾斜中斷的嚴(yán)酷工況，主要用于淬硬鋼。

? GC6050是在某些操作中與立方氮化硼相輔相成的陶瓷牌號(hào)，適合良好工況下的輕型連續(xù)精加工，主要用于表面質(zhì)量并非至關(guān)重要的表面硬化鋼。

如要進(jìn)行平行或垂直于零件中心線的加工，表面硬化零件
的硬零件精密車削加工應(yīng)采用CB7015系列的Xcel刀片

在刀片槽型方面，由于必須具備很高的刃口強(qiáng)度，所以硬零件加工刀片的切削刃相對(duì)較鈍，不過(guò)，這并不意味?槽型問題不重要。雖然斷屑槽不是刀片斷面邊緣倒角的一部分，但是珩磨、刀尖圓弧半徑、修光刃刀口和進(jìn)角組合對(duì)性能和結(jié)果是至關(guān)重要的。

多年來(lái)，修光刃刀片技術(shù)已在總體上為車削精加工帶來(lái)了**性的變化。同時(shí)它也改善了硬零件精密車削加工。如今，專門研制的修光刃刀片可用于硬零件精密車削加工精加工和半精加工操作，其進(jìn)給率能力顯著高于常規(guī)的刀尖圓弧半徑。

Xcel刀片槽型是硬零件精密車削加工進(jìn)給率/表面光潔度的進(jìn)一步優(yōu)化。它小心地平衡了進(jìn)角很小的直線切削刃與修光刃技術(shù)。該小進(jìn)角承接?主刀片的進(jìn)角，稍高于該刀片的切削深度值。它起到稀化切屑的作用，從而允許采用更高的進(jìn)給率。這對(duì)生產(chǎn)效率將頗有裨益，并有助于減少切削深度邊界處的刀片磨損。Xcel概念可降低切削溫度，并為生產(chǎn)效率帶來(lái)相當(dāng)可觀的提升。

總 結(jié)

今天，硬零件加工可以進(jìn)行更廣泛的優(yōu)化。作為一項(xiàng)工藝，如今它已向前發(fā)展，能夠應(yīng)對(duì)各種常規(guī)與新的要求。實(shí)現(xiàn)更高性能，提供更多選擇，以及新一代切削刀具的問世已使這些成為可能。由于有了一系列新型及經(jīng)過(guò)改進(jìn)的立方氮化硼牌號(hào)、刀片槽型和刀具路徑戰(zhàn)略，使硬零件加工能夠達(dá)到更新和更高的競(jìng)爭(zhēng)水平。

何謂硬零件精密車削加工

硬零件精密車削加工（HPT）是對(duì)高硬度工件進(jìn)行單點(diǎn)車削。通常，該工藝的硬度范圍是58到68 HRc。工件材料包括硬化合金鋼、刀具鋼、表面硬化鋼和熱處理粉冶金零件。它主要是精加工工藝，但也可以是半精加工工序，要求在尺寸外形和表面光潔度上達(dá)到很高的精度。以前通常需對(duì)這些表面進(jìn)行磨削。